VC-07 USB

交流发动机检测仪只需几秒钟时间即可自动识别通常用于交流发电机上需要被检测的调节器 COM 类型，以 26 种不同的协议将其显示出来，并显示其 ID 编码。它甚至可以在没有交流发电机的情况下识别出调节器类型。

当检测仪查看由 PWM 和 PD 控制的交流发电机时，显示器还将显示 DFM 信号信息。

VC-07 USB 的初始设置电压是 14.5 伏，但可以通过“15.5V”、“13.5V”、“12.5V”或“OFF”按钮进行调节。

DFM 信号以百分比（%）的形式显示，你可以在充电期间的某一特定时刻评估其性能。

VC-07 USB 交流发电机的一个附加功能是电压表。

VC-07 交流发动机检测仪配备了一个 USB 接口，且自带软件，可安装在您的台式电脑或手提电脑上。

VC-09ST

是全世界第一款 Valeo ST 系列交流发电机的检测仪/校准器。它们是起/停可逆的交流发电机，并且带有充电和启动引擎的功能。

到目前为止，只有一种已知的设备能够诊断和检测 Valeo ST35 系列可逆交流发动机，这就是：MOTOPLAT 生产的 VC-09ST 台式检测仪。

VC-09ST 连接 ECU 校准控制箱的电子信号，以获得可靠和快速的启动。VC-09ST 检测交流发电机的所有功能，例如参数。

取决于旋转器的位置，相位转换控制系统要求在这样的交流发电机被修复后，Hall 传感器应该被放置于适当的位置。否则电机无法获得足够的动力来旋转机轴。

您可以在检测仪的屏幕上查看它们的位置是否正确。屏幕上将出现从 Hall 传感器和其中一个相位接收到信号的一个示波器图形（矩形波）。Hall 传感器的位置是否正确取决于这两种波形的交点。

如果我们处理的是一个交变电流可逆电机，它作为交流发电机将是 100％有效的。例如，如果一台交变电流电机和其 Hall 传感器都被正确放置，它就能作为一台 100% 有效的交变电流电机，在这个例子中即为一个发电机。

专为完美适用于传统 Motoplat/Bosch 测试台而设计，且具有与 VC-07 USB 相同的功能。Motoplat VC-19 检测仪是您现有检测设备的附加品，可供您查看和检测装载于最新式汽车上的交流发电机，车型包括：BMW、梅赛德斯奔驰、大众和奥迪。

VC-19 交流发动机检测仪只需几秒钟时间即可自动识别通常用于交流发电机上需要被检测的调节器 COM 类型，以 26 种不同的协议将其显示出来，并显示其 ID 编码。它甚至可以在没有交流发电机的情况下识别出调节器类型。

当检测仪查看由 PWM 和 PD 控制的交流发电机时，显示器还将显示 DFM 信号信息。

VC-19 的初始设置电压是 14.5 伏，但可以通过“15.5V”、“13.5V”、“12.5V”或“OFF”按钮进行调节。

DFM 信号以百分比（%）的形式显示，你可以在充电期间的某一特定时刻评估其性能。

VC-19 交流发电机的一个附加功能是电压表。

VC-19 交流发动机检测仪配备了一个 USB 接口，且自带软件，可安装在您的台式电脑或手提电脑上。