Technische Richtlinien für den Ölwechsel in riemengetriebenen Kompressoren

Sehr geehrter Kunde,
wir haben mehrere technische Anfragen bezüglich des Öls erhalten, das beim Austausch unserer Klimakompressoren verwendet wird, insbesondere bei riemengetriebenen Kompressoren. Bitte beachten Sie, dass alle +Line-Kompressoren bereits mit dem richtigen Öl befüllt sind. Die benötigte Gesamtmenge an Öl kann jedoch je nach Anwendung variieren.

Um sicherzustellen, dass Sie den richtigen Öltyp und die richtige Ölmenge verwenden, empfehlen wir die folgende Vorgehensweise:
1. Öl ablassen: Lassen Sie das Öl vorsichtig aus dem Kompressor ab. Dieser Schritt ist wichtig, um sicherzustellen, dass jegliches Restöl aus dem Produktionsprozess entfernt wird.
2. System neu befüllen: Füllen Sie das System mit der richtigen Ölsorte und -menge mit einem Klimaservicegerät auf. Dadurch wird sichergestellt, dass das Öl gleichmäßig im System verteilt wird.

Zusätzliche technische Überlegungen:
– Ölkompatibilität: Stellen Sie sicher, dass das von Ihnen verwendete Öl mit dem Kältemittel in Ihrem System kompatibel ist (z. B. PAG-Öl für R134a-Systeme). Die Verwendung des falschen Öls kann zu schlechter Schmierung, erhöhtem Verschleiß und möglicherweise zum Ausfall des Verdichters führen.
– Systemspülung: Wenn das System mit Verunreinigungen in Berührung gekommen ist oder ein Kompressorausfall aufgetreten ist, muss das System unbedingt gründlich gespült werden, bevor neues Öl und Kältemittel hinzugefügt werden.
– Ölviskosität: Prüfen Sie, ob die Viskosität des Öls den Spezifikationen des Verdichters entspricht. Die richtige Viskosität ist entscheidend für die Aufrechterhaltung einer wirksamen Schmierung und die Vermeidung von Verdichterschäden.

Dieses Verfahren gilt speziell für riemengetriebene Kompressoren. Wenn Sie diese Schritte befolgen, können Sie eine optimale Leistung sicherstellen und die Lebensdauer Ihres Klimasystems verlängern.
Sollten Sie weitere Fragen haben, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren.